Версия для слабовидящих

                          

Эксплуатация судовых энергетических установок. Специалитет

ХарактеристикаОписание программыО профессииОтзывы

Институт
Морской институт

Руководитель программы

Хромов Егор Владимирович,

+7978 7446465, 54-30-86

ESTkach@sevsu.ru

Выпускающая кафедра
Энергоустановки и морские суда и сооружения

Университетский городок (кампус)
ул. Гоголя, 23

Уровень образования
Специалитет

Общежитие
Есть

Форма обучения

Очная, заочная

Вступительные испытания

Математика, физика, русский язык

 

 

Очная

  • Бюджетные места 
      • общий конкурс: 31
      • квота приема (сироты, инвалиды): 4
  • Стоимость обучения на договорной основе, руб.: 256 000, мест: 50

Заочная

  • Стоимость обучения на договорной основе, руб.: 50 000, мест: 50

 

Полезные ссылки:

Работа в море – плюсы и минусы

Цель программы – подготовка высококвалифицированных специалистов (судомехаников) для работы на морских судах и судах смешанного плавания отечественной и мировой морской отрасли. Морская специальность в регионе стабильна из-за сложившихся морских традиций, географической расположенности у моря, имеющегося опыта и репутации вуза в подготовке морских кадров. На юге России распложено большое количество судоходных компаний и предприятий морской отрасли – прямых потребителей услуг вуза по данному направлению.

Обучение по программе включает три составляющих:

1) Теоретическое обучение (изучение гуманитарных, общетехнических и профессиональных дисциплин);

2) Тренажерную подготовку на специализированных морских тренажерах;

3) Плавательную практику на морских судах и/или судах смешанного плавания в течение 12 месяцев и 2 месяца судоремонтной практики.

В процессе обучения студенты получают необходимые для работы в море первичные морские документы, в том числе осваивают профессию моториста, что позволяет в дальнейшем проходить плавательные практики в штатных должностях кадетов или механика-практиканта  на судах с получением зарплаты.

Особое внимание уделяется морскому английскому языку – основному средству общения в море.

Актуальность и значимость программы

Мировой флот стабильно растет, большую часть мировой торговли обеспечивает именно морской транспорт. Современные морские суда – это высокотехнологичные автоматизированные объекты, где внедрены последние технологии и научные достижения.

Квалифицированные специалисты для флота по этой причине стабильно востребованы как российскими, так и зарубежными судоходными компаниями.

Судомеханики, которые приобрели морской опыт, к тому же всегда будут пользоваться спросом и на берегу: в морских портах, судоходных и крюинговых компаниях, в морских ведомствах, в учебных заведениях и тренажерных центрах, конструкторских бюро, судоремонтных предприятиях, в области технической эксплуатации буровых платформ, плавучих дизельных и атомных электростанций, а также вести научно-исследовательскую и проектную деятельность.

Цель специализации

Цель специализации «Эксплуатация судовых энергетических установок» — подготовить специалистов в области Эксплуатации судовых энергетических установок  преимущественно для работы на морских торговых судах. Полученный диплом, тем не менее, не ограничивает выпускников при трудоустройстве на судах смешанного (река-море) плавания, шельфовых (офшорных) судах, рыбном флоте.

Дисциплины

  • «Судовые дизельные установки»
  • «Техническая эксплуатация судовых дизельных установок»
  • «Судовые турбомашины»
  • «Судовые холодильные установки и системы кондиционирования воздуха»
  • «Безопасность жизнедеятельности на море».

Темы выпускных работ 

Темы выпускных работа освящены актуальным проблемам эксплуатации СЭУ. Примеры тем:

1) «Проектные решения по обеспечению эффективной технической эксплуатации ГЭУ  мощностью  11300 кВт  балкера дедвейтом 75200 т.»;

2) «Проектные решения по обеспечению эффективной технической эксплуатации СЭУ с ВДГ  мощностью  5х950 кВт  пассажирского судна водоизмещением 10100 т.».

Профессиональные компетенции

Современный судомеханик (вахтенный механик, второй механик, старший механик судна) должен обладать:

- глубоким знанием основных принципов несения машинной вахты;

- знанием процедур безопасности и порядка действий при авариях; перехода с дистанционного/автоматического на местное управление всеми системами;

- знанием принципов управления ресурсами машинного отделения;

- знанием требований к сепараторам нефтеводяной смеси (или подобному оборудованию) и их эксплуатацию;

- знанием  базовой конфигурации и принципов работы электрического, электронного и контрольного оборудования;

-  знанием  базовой конфигурации и принципов работы систем управления различных методологий и характеристик автоматического управления; характеристик пропорционально-интегрально-дифференциального (ПИД) регулирования и связанных с ним системных устройств для управления процессом;

- знанием требований по безопасности для работы с судовыми электрическими системами, включая безопасное отключение электрического оборудования, требуемое до выдачи персоналу разрешения на работу с таким оборудованием;

- умением осуществлять техническое обслуживание и ремонт оборудования электрических систем, распределительных щитов, электромоторов, генераторов, а также электросистем и оборудования постоянного тока;

- умением обнаруживать  неисправности в электроцепях, устанавливать места неисправностей и меры по предотвращению повреждений;

- знанием конструкции  и работы электрического контрольно-измерительного оборудования;

- знанием мер по борьбе с загрязнением и всего связанного с этим оборудования;

- умением организовывать учения по оставлению судна и  умением обращаться со спасательными шлюпками и плотами и дежурными шлюпками, их спусковыми устройствами и приспособлениями, а также с их оборудованием, включая радиооборудование спасательных средств, спутниковые АРБ, поисково-спасательные транспондеры, гидрокостюмы и

теплозащитные средства;

- знанием личной безопасности и общественных обязанностей.

Практика и стажировки для студентов

Наши студенты проходят плавательную практику на морских судах российских и зарубежных судовладельцев, в том числе:

  • ПАО «Совкомфлот»
  • ООО «Прайм Шиппинг»
  • ООО «Навигатор»
  • ООО «ВФ Танкер»
  • ООО «БашВолготанкер»
  • ФГУП «Росморпорт»
  • ГУП РК «Черноморнефтегаз»
  • суда обеспечения Черноморского флота РФ
  • суда гидрографической службы
  • “Briese Schiffahrts”
  • “Laskaridis Shipping”
  • “Roswell Tankers”
  • “Marlow Navigation”
  • “Columbia” и многих других.

Перспективы трудоустройства

Выпускник Севастопольского государственного университета после окончания вуза имеет право получить морские документы в любом порту РФ, что позволяет обойти санкционные ограничения ряда стран в отношении Крыма.

География трудоустройства практически не ограничена. Современный моряк – это гражданин Мира, универсальный специалист, который может жить и работать в любой стране. Залог успешной карьеры – свободное знание английского языка, трудолюбие, ответственность, хорошая теоретическая и практическая подготовка.

 

Роман Иванович Тимченко, выпускник 2010 года, старший механик судоходной компании «Carisbrooke Shipping» (Великобритания):

«Вуз дал мне правильный толчок, мотивацию к выбору морской карьеры. Поначалу были сомнения, но после первых контрактов я понял, что это моя стихия. Сейчас спустя 7 лет после окончания вуза я уже старший механик. В настоящий момент мой опыт и квалификация позволяют мне выбирать место своей работы. Я работаю там, где устраивают условия, в том числе и по срокам контрактов. Работаю на крупную английскую судоходную компанию на судах типа “General Cargo”. Выбранной специальностью полностью доволен. Будущим морякам хочу пожелать самого главного – целеустремленности. Верьте в себя, стремитесь, совершенствуйтесь, и все у вас получится!»

Михаил Сергеевич Капустянский, выпускник  2013 года, 2 механик судоходной компании «K-Line»  (Япония), инженер-инспектор, Российский морской регистр судоходства:

«Наверное, ни одна другая профессия не вызывает столько споров и дискуссий, как профессия моряка. Можно отметить ряд достоинств (это в первую очередь востребованность, гибкий график работы, возможность увидеть мир, достойная оплата труда и др.), но в любом случае для меня – это благородная мужская профессия. Ребятам (абитуриентам), мечтающим связать свою судьбу с морем, желаю стойкости духа, целеустремленности, воли к победе и методичной работы над собой, море любит эти качества. Вы молоды, талантливы и дерзки, а это значит, у Вас есть все шансы достичь успеха, чего Вам и желаю, а также минимум 7 футов под килем!»