Поделиться в соцсетях!

Поделиться в FacebookПоделиться в TwitterПоделиться в OdnoklassnikiПоделиться в Vkcom
lundi, 05 août 2019 09:08

Впечатления о практике на судостроительном заводе «СЕВМАШ»

Своими впечатлениями о поездке в Северодвинск и практике на судостроительном заводе «СЕВМАШ» поделился один из участников - Янковский Семен Игоревич, студент группы Р/б-41-о кафедры РТ.

 

Этим летом, в период летней производственной практики, я побывал в городе трудовой славы Северодвинске на самом крупном в России судостроительном заводе «СЕВМАШ». Как только мне предложили поехать на практику на такое «крутое» предприятие я, не задумываясь ни на секунду, согласился и спустя месяц я и еще шесть третьекурсников кафедры «Радиоэлектроника и телекоммуникации ИРИБ» уже летели в Северодвинск. К тому же руководство предприятия компенсировало всем нам затраты на перелеты к месту практики и обратно, а также оплату за проживание и, частично, питания. «Отказываться от такого предложения — глупость!», — подумал я. И оказался — ПРАВ!!!

По прибытии в город, нас поселили в заводской гостинице. Первое впечатление город произвел великолепное — чистые, ухоженные улицы, по-советски простая обстановка, ровные дороги, большое количество зелени.

В первый рабочий день мы отправились в отдел кадров, где были радушно приняты и трудоустроены. На следующий день нас распределили по рабочим местам. Очень удивил строгий пропускной режим на предприятии: нельзя проносить сумки, документы, телефоны и прочую аппаратуру. Меня и моего товарища распределили в Энергомеханическое управление в бюро технического обеспечения и ремонта станков с ЧПУ.

На предприятии очень строго следят за техникой безопасности, поэтому нам не могли доверить даже паяльник, т.к. нет соответствующего документа, но наш начальник все же разрешил нам работать с электрооборудованием и доверил разработку макета блока управления станка с ЧПУ. Нам доверили контроллер Siemens S7-300 — средний по производительности контроллер, который, однако, по заверениям старшего инженера мог обеспечить работу ветки московского метрополитена. С ЧПУ мы мало знакомы, поэтому пришлось поднять много литературы по работе с этим типом контроллера. Через полторы недели мы закончили макет и приступили к его «оживлению» — этапу, где в ход пошли знания, полученные на кафедре РТ. Результатом нашей работы стал работающий макет стенда электронного блока управления станка с ЧПУ.

Руководитель практики отметил нашу высокую старательность и стремление к изучению нового оборудования при недостаточном профессиональном опыте, но хорошей теоретической подготовке.

Летняя практика на заводе «СЕВМАШ» было самым большим практическим опытом в моей профессиональной деятельности. Хочется выразить огромную благодарность руководству нашего института и кафедры за предоставленную возможность.

К слову, по окончании практики я исполнил давно задуманное желание — посетил столицу нашей Родины — Москву, но это уже другая история.

 

Прочитано 232 раз(а)