Софья Марчук, учащаяся 10‑го класса лицея‑предуниверсария Севастопольского государственного университета (технологического направления), разработала проект экологичного прогулочного судна — тримарана. Модель уже создана в масштабе и протестирована в бассейне.

Интерес к технологиям у Софьи появился давно: ее всегда привлекала разработка технических решений. В рамках проектной деятельности, которая проходила на кафедре «Приборостроение и транспорт» Инженерного факультета ВТШ «СПИ» СевГУ, девушка выбрала проект с большим потенциалом — особенно для Севастополя как популярного туристического города.

Идея воплотилась в модели прогулочного тримарана. Судно будет работать на электробатареях, а в перспективе - оснащаться солнечными панелями. По задумке, его можно использовать для прогулок и экскурсий по морю.

Почему именно тримаран? По словам Софьи, исходно рассматривался катамаран, но в итоге конструкция изменилась, выбор пал на тримаран — отчасти из‑за того, что судно рассчитано на трех человек. Управляется модель с помощью джойстика, а в будущем тримаран может стать беспилотным, тогда судно будет двигаться по заданному маршруту, проводя экскурсии автоматически.

Работа над проектом шла поэтапно. Сначала появились концепция и идея, затем Софья создала 3D‑модель в программе «Компас 3D». Далее модель обработали в слайдере и напечатали на 3D‑принтере. Изначально получился небольшой макет размером около 20 см из пластика. После того как появилась возможность добавить двигатели, модель доработали и напечатали заново.

В миниатюрной версии тримарана установлены два двигателя и аккумулятор, последний размещен в центральном поплавке, а двигатели — в боковых. Нижняя часть корпуса выполнена из прозрачного оргстекла: «так пассажиры смогут наблюдать за подводным миром во время прогулки». Верхняя часть закрыта тентом.

Софья работала над проектом самостоятельно при поддержке куратора – заведующего кафедрой «Приборостроение и транспорт» инженерного факультета ВТШ «СПИ» СевГУ Станислава Рощупкина. По ее словам, уникальность разработки в том, что в России экологичные суда пока не получили широкого распространения. Сейчас электрические катамараны выпускает лишь одна компания — «Эмпериум», и такие суда ходят только в Санкт‑Петербурге. Тримаранов подобного типа, подчеркивает Софья, на рынке пока нет вообще.

В ближайших планах — построить полноразмерный тримаран длиной около трех метров, еще раз провести испытания и разработать программную часть для беспилотного режима.

Девушка намерена продолжить работу над проектом и развиваться в инженерной сфере — в дальнейшем она планирует поступать на инженерную специальность.